Desde hoy, más de 80.000 conductores de autobuses en toda España están en huelga de transporte y huelga de autobuses para exigir una jubilación anticipada debido a los riesgos de su profesión. La huelga, convocada por los sindicatos CCOO y UGT, abarca el transporte urbano, interurbano, escolar y discrecional, además del servicio de grúas autopropulsadas. Ante el fallido acuerdo con las patronales de viajeros, los servicios mínimos establecidos intentan mitigar los efectos de la paralización. Sin embargo, la movilidad ciudadana se va a ver afectada de manera significativa.
¿Por qué se ha convocado la huelga de transporte? ¿Qué se exige en la huelga de autobuses?
La solicitud de los conductores de autobuses para una jubilación anticipada responde a las condiciones de riesgo inherentes a su trabajo. Desde 2004, los sindicatos vienen reclamando la aplicación de coeficientes reductores en la edad de jubilación. Algo que en sectores de condiciones similares, como el transporte de mercancías, ha logrado acuerdo. Sin embargo, esta es la primera vez que se lleva la reivindicación a una huelga general de tal magnitud. Eso pone en evidencia el conflicto de intereses entre la seguridad laboral y los costos que las empresas dicen no poder asumir.
Un grupo de manifestantes durante una huelga en Madrid | Shutterstock
En reuniones recientes, los sindicatos manifestaron su disposición a reducir sus exigencias hasta los mínimos indispensables, según el vicesecretario de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumos (FeSMC) de UGT, Pedro Aller. A pesar de los acercamientos, las patronales del transporte de viajeros, que agrupan a empresas como Confebus, Atuc, Anetra y Direbús, han planteado como obstáculo los altos costes de estas demandas. Ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo ayer por la noche, la huelga de transporte y la huelga de autobuses comenzó en la madrugada de hoy.
Impacto en los servicios de transporte
Los servicios mínimos en la huelga de autobuses han sido establecidos por las distintas administraciones para tratar de mitigar el impacto de la huelga de transporte en la ciudadanía. En la Comunidad de Madrid, por ejemplo, el 75% del servicio de autobuses urbanos operará en horas punta y el 50% en horas valle. Para el transporte interurbano, los servicios mínimos se mantienen en el 80% durante las horas pico, mientras que las horas valle tendrán una cobertura del 45%. Para las líneas nocturnas, se ha garantizado un 45% del servicio.
Una fotografía de la huelga general celebrada en Murcia en 2010 | Shutterstock
El transporte escolar, al ser considerado esencial para garantizar el derecho a la educación, operará al 60% de su capacidad. Sin embargo, se prevé que esta huelga de transporte y huelga de autobuses cause un aumento en los tiempos de espera y una mayor congestión en las paradas y estaciones. Esto afecta de manera directa a quienes usan el autobús para desplazarse a sus lugares de trabajo o de estudio, y que podrían verse obligados a buscar alternativas de transporte, como servicios de taxi, vehículo propio o incluso desplazarse en bicicleta o a pie.
¿Cuándo acaba la huelga de autobuses? ¿Cuándo termina la huelga de transporte?
La jornada de huelga de hoy es solo la primera de una serie de seis convocatorias que continuarán en las próximas semanas: 11, 28 y 29 de noviembre; 5 y 9 de diciembre; y, a partir del 23 de ese mes, podría tornarse indefinida. La concentración programada para hoy frente a la Delegación del Gobierno en Madrid servirá como primer paso de una serie de movilizaciones hasta que se alcancen acuerdos entre las partes.
Los sindicatos, por su parte, han enfatizado que su disposición al diálogo se mantiene abierta siempre que las patronales propongan una solución en términos similares a los alcanzados con el transporte de mercancías. Sin embargo, las patronales de viajeros han solicitado la desconvocatoria de la huelga. Sostienen que no se ha realizado un diálogo previo adecuado antes de llamar al paro. Hasta el momento, no se ha anunciado ningún cambio de postura.