El Congreso de los Diputados ha aprbado una iniciativa del PP con la que exige a Renfe recuperar las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos que eliminó el pasado 1 de julio, una propuesta que ha salido adelante con el apoyo de Podemos, ERC y BNG y el voto en contra de los dos partidos del Gobierno de coalición, PSOE y Sumar.
Se trataba de un punto incluido en una proposición no de ley con la que el Grupo Popular pide volver a los anteriores compromisos de puntualidad de Renfe. El punto ha conseguido prosperar por el voto a favor de PP, Vox, UPN, Esquerra Republicana (ERC), BNG y Podemos, mientras que Coalición Canaria, Junts, PNV y Bildu han decidido abstenerse.
También se ha aprobado el segundo punto de la PNL, este sin votos en contra y apoyado por el Gobierno, con el que se insta al Ejecutivo a adoptar todas las medidas necesarias para mejorar los servicios públicos ferroviarios de su competencia, actuando tanto sobre las infraestructuras como sobre los trenes, con el fin de reducir “drásticamente” las numerosas incidencias que se vienen produciendo.
El último punto de la iniciativa, que también ha prosperado por los votos a favor de PP, Vox, UPN y Podemos, exige “inmediatamente” al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que comience a gestionar “de manera real y efectiva” los servicios e infraestructuras públicas ferroviarias de su competencia en beneficio de los usuarios, que sufren “un permanente caos ferroviario por la gravedad de las incidencias y por el talante del ministro”.
PSOE
Durante el debate de la iniciativa el pasado martes, el PSOE justificó el cambio de política en el compromiso de puntualidad de Renfe, que desde el 1 de julio decidió indemnizar sólo los viajes con retrasos de al menos 60 minutos, por la entrada de nuevos competidores extranjeros en la alta velocidad.
El portavoz de Transportes del PSOE en el Congreso, César Ramos, reprochó a la bancada ‘popular’ que con su propuesta perjudican a la empresa pública en beneficio de operadores privados como Iryo o Ouigo. “Quieren poner a uno de los operadores ferroviarios unas condiciones. Y yo me pregunto, ¿y al resto de operadores por qué no? Quieren beneficiar a empresas extranjeras en detrimento de Renfe”, ha espetado el diputado extremeño.
El portavoz de la Comisión de Transportes del PP, Héctor Palencia Rubio, fue el encargado de defender la iniciativa en tribuna, desde donde demandó la “vuelta inmediata” de los anteriores compromisos de puntualidad de Renfe para beneficiar a los viajeros. También señaló que la reciente modificación de las políticas de indemnizaciones por retraso “no es más que un burdo intento desesperado de maquillar su fracaso, el fracaso de su Gobierno”. “Modificar el criterio de puntualidad solo normaliza el problema, pero no lo soluciona. Evidencia su falta de compromiso real con el bienestar de los españoles”, apostilló Palencia.
Vox y Junts
Por parte de Vox, Carina Mejías criticó que se cambie el criterio de las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos habiendo estado presentes desde 1992. “Treinta y dos años después, tras seis años de gobierno socialista, no estamos en condiciones de ofrecer este compromiso. ¿Este es el gobierno de progreso o el del retroceso? Porque la verdad es que me parece grave”, argumentó la diputada de Vox.
En el turno de Junts, Isidre Gavin protestó contra la decisión de Renfe, a la que tachó de “equivocada” porque supone reconocer que el servicio “está empeorando” con la entrada de nuevos competidores y la empresa pública no está dispuesta a mejorar el servicio con respecto al resto. “Renfe está más preocupada por cuadrar números que en dar un buen servicio”, espetó.
Del lado de Sumar, el dirigente de En Comú integrado en el grupo plurinacional, Félix Alonso, denunció que la intención del PP con su propuesta no es defender a los consumidores, sino desgastar al Gobierno aunque para ello “tengan que arrasar todas las empresas públicas que se pongan a su paso”.